夜间道路照明标准根据道路类型、功能及环境需求进行分级设置，主要包含以下要点：

### 一、道路分类与对应标准

**高速公路**

- 照度标准：20-30 lux

- 设计原则：因车速快、反光时间短，需避免眩光和视觉疲劳。

**主干道**

- 照度标准：20-50 lux

- 设计原则：车流量大、车速适中，需兼顾行车安全和节能。

**次干道**

- 照度标准：10-30 lux

- 设计原则：连接主干道与居民区，兼顾交通集散与居民生活需求。

**支路/居住区道路**

- 照度标准：5-20 lux

- 设计原则：车流量小、速度低，重点保障安全。

**人行道与广场**

- 照度标准：10-30 lux（次干道）或30-50 lux（人流密集区）

- 设计原则：需看清路面与周围环境，保障行人安全。

### 二、关键设计要求

**环境比（SR）**

- 车行道外5m宽区域的照度与相邻车行道平均照度之比，需控制在1.5-3之间，避免眩光。

**灯具参数**

- **类型** ：优先选用高效节能荧光灯或LED灯，确保均匀发光和色彩还原。

- **高度** ：主干道8-12米，次干道5-8米，居民区5-10米。

- **间距** ：一般20-30米，特殊路段（如曲线、急转弯）需增加灯具密度。

**亮度均匀性**

- 通过调整灯杆倾斜角度和灯具布局，确保道路全程亮度均匀，避免明暗差异。

**功率密度优化**

- 在满足亮度要求的前提下，降低单位面积功率，减少能源消耗。

### 三、特殊场景补充

- **曲线路段** ：半径≥1000m按直线段设计，半径<1000m需沿曲线外侧布置灯具。

- **急转弯处** ：需额外安装灯具确保驾驶员看清缘石、护栏等。

- **非机动车道与人行道** ：平均照度不低于1 lux（夜间）。

### 四、其他注意事项

- **维护系数** ：新安装道路需提高初始亮度30%-50%，考虑灯具寿命和维护需求。

- **动态调整** ：可根据交通流量实时监测调整照明强度，实现智能控制。

以上标准综合了交通安全、节能及城市景观需求，实际设计需结合当地气候、地形等具体条件调整。